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2017年第一季度主要在建项目动态
2017-04-28   来源:广州公路工程公司    作者:吴云良    点击:

北三环SG02标
截至2017年3月,北三环SG02标累计完成产值28885万元,占总工程量的56%。全线路基填筑基本进入96区,正大跨步向北三环头名交验者及4月底全部交验的目标迈进。流溪河特大桥跨河段已于3月16日顺利完成左幅中跨合龙,至此悬浇段施工全部完成。桥梁已基本进入上部结构施工,项目部正全力组织预制小箱梁架设和桥面系施工。
本项目穿越从化、白云和花都3个区,又位于城镇边,人口密集,管线众多,征拆难度大。步入2017年后,在广州市委市政府及地方政府的大力支持下,征拆工作取得了重大突破。目前,九佛特大桥马潮工业园用地已交付我方;高压线改迁工作已全面启动,预计4月1日前可完成;花都区杨一村的民房正在进行拆除作业。(蒋钦权)
 
云湛LM4标
截至3月,云湛LM4标完成产值9886.1万元,占合同总额21%。目前路面部分路基完成交验19.8km,占总量74%;主线垫层完成单幅35.4km,占总量48.2%;底基层完成单幅35km,占总量51%,下基层完成单幅28.6km,占总量19.9%。目前水稳总备料为87万吨,占总量60%,沥青备料1.5万吨,占总量6.4%。附属部分新泽西护栏预制了10%,路缘石预制了20%,集水沟变更为现浇,正在走变更手续。房建部分黄羌集中住宿区三层砌体完成,观珠停车区二层砌体完成,沙琅日常养护工区完成基础承台浇筑。绿化部分目前已完成全线绿化备苗,等待有工作面进行种植。
沥青站已经建完且标定完成,等待验收后开始生产,预计在4月15号之前进行沥青下面层试验段。(孙一方)
 
清云TJ9标
清云高速公路TJ9标现已交地约13公里,占全长的95%,主要受主线路基5处养殖场和2个鱼塘征拆限制未能贯通全线便道,因交地不连续导致各工点相互制约,通往西角互通区的便道受阻,只能借道广佛肇高速,进度严重受影响。
截至3月25日,项目完成产值约8000万元,目前正在施工的有7座大桥、3座匝道桥,路基完成清表施工10公里。主要完成工程量为跨广佛肇高速的4座桥梁跨线现浇箱梁部分、挖土石方70万立方(弃方55万立方)、填方15万立方,其中桥梁工程桩基完成200根,墩柱完成40个,帽梁6个,现浇箱梁334米,预制小箱梁63片。
预计下月征拆问题基本解决,将加快拉通全线施工便道,加快桥梁下部构造施工、软基处理和涵洞施工,为下半年旱季创造前提施工条件。(蔡第红)
 
仁博TJ17标
仁博TJ17标于正月初八正式复工,为新博段线春节后复工最早的单位之一。本项目实体部分产值共3.19亿,经历16年下半年劳动竞赛,已完成产值1.1亿,占实体部分34%。目前土方已完成65%,桩基完成90%,预制梁场已初步具备建设条件,现正密锣紧鼓的建设中,场地硬化已完成,龙门吊在加班加点的安装中,计划于4月底前完成预制梁首件工程。
正值17年雨季前劳动竞赛,本项目首要任务是将土方填筑至70%以上,满足业主土方节点的要求,减少雨季对后续防排工程及桥梁施工的影响,为实现仁博高速18年通车目标奠定坚实基础。(钟炼才)
 
河惠莞TJ10标
河惠莞TJ10标位于河源市龙川县,路线全长8.6Km,总造价3.3亿元,工期22个月,于2016年10月下旬进场。经过前期不懈努力,本标段已创造良好的开工局面,目前已有四座桥梁与三座涵洞正在施工,软基处理与路基填筑也逐步展开。
近期本标段工作得到了各方充分认可:3月7日业主带领全线各标段到我工地试验室参观学习;3月15日省质监站领导在巡检时对本标段钢筋加工质量大为赞赏,要求其他标段参观学习。
下步工作重点:征拆压力大,目前仍有房屋40座、大养殖场6个、大种植场1个未处理,严重影响纵向便道的拉通,项目部将全力配合业主和政府相关部门做好征拆工作;报批跨梅河高速跨线桥施工方案,并积极与路政、交警和梅河业主进行接洽,为下半年的施工做好准备;结合主线上的场地完善好预制梁场方案,并着手推进梁场范围内土方与涵洞的施工,为下半年预制梁生产打下基础。(陈权盛)
 
龙怀TJ40标
截至目前,龙怀高速公路TJ40合同段完成产值约1.29亿元,完成比例66.8%。其中,路基设计总挖方量308.5万方,已完成287.1万方;路基设计总填方量286.7万方,已完成270.6万方;路基设计软土地基处理132941m2,已完成127591m2;路基防护设计3516圬工方,已完成2596圬工方;路基排水设计9738圬工方,已完成940圬工方;完成涵洞及通道25道,完成桩基116根,占总量150根的77%;完成系梁、承台37根,占总量51根的73%;完成立柱54根,占总量84根的62%;完成台帽、盖梁6片,占总量42片的14%。3月24日,预制梁场顺利预制出第一片梁,今年工作重点完成预制梁201片。(欧博)
 


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